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天然氣管網(wǎng)犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)

[2023-08-22]

隨著城鎮(zhèn)燃?xì)獾叵鹿芫W(wǎng)的迅速發(fā)展，地下燃?xì)夤芫W(wǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜，且與消防管道、供水管道、供熱管道、供電線(xiàn)路等地下金屬構(gòu)筑物縱橫交錯(cuò)，甚至還有可能發(fā)生電連接，位于城市道路地下的燃?xì)夤芫W(wǎng)還要受到車(chē)輛行駛時(shí)造成的盈利沖擊腐蝕，鋼質(zhì)管道的腐蝕與防護(hù)問(wèn)題也日益突出。

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儲(chǔ)罐內(nèi)壁犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)工程

[2023-08-22]

原油罐的罐底板是腐蝕最嚴(yán)重的部位。腐蝕最嚴(yán)重的部位集中在底板最外圈等沉積水較多的浮盤(pán)支柱下面， 底板腐蝕穿孔基本發(fā)生在該部位， 罐底板其它部位主要表現(xiàn)為坑蝕，鋼板表面存在大小、深淺不一的腐蝕坑。腐蝕類(lèi)型主要為均勻腐蝕、坑蝕等，破壞形式主要為腐蝕穿孔。

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埋地儲(chǔ)罐犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)

[2023-08-22]

加油站、儲(chǔ)氣站等易燃易爆油、氣的儲(chǔ)罐一般都設(shè)在地下小容積的儲(chǔ)罐，并使用細(xì)沙回填，并采取防雷靜電接地。早期填埋在沙池中的儲(chǔ)罐防腐設(shè)計(jì)是不用陰極保護(hù)的，地下儲(chǔ)罐直接受到細(xì)沙中水和空氣的腐蝕，土壤電阻率通常被作為衡量介質(zhì)腐蝕性強(qiáng)弱的一種重要依據(jù)。

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船體犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)

[2023-08-22]

海上腐蝕尤其是海水腐蝕是影響船舶壽命的最大因素之一。目前，大多數(shù)船舶都采用金屬外殼。

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電廠接地網(wǎng)犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)

[2023-08-22]

接地裝置是化工廠、石油油集輸站、石油聯(lián)合站、原油儲(chǔ)備庫(kù)、天然氣分輸站、發(fā)電廠、變電站、通信站等站區(qū)內(nèi)確保工作接地、防雷接地和保護(hù)接地的必備設(shè)施。

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船體壓水倉(cāng)犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)

[2023-08-22]

犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)法發(fā)展至今已經(jīng)有近200年的歷史，隨著應(yīng)用領(lǐng)域的拓展，適用于各種特殊環(huán)境要求的犧牲陽(yáng)極的研發(fā)不斷開(kāi)展。

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海底管道犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)

[2023-08-22]

水環(huán)境腐蝕主要包括海水、淡水兩種。水環(huán)境腐蝕是金屬材料自然環(huán)境腐蝕中的重要類(lèi)型。隨著海洋開(kāi)發(fā)利用，各種艦船、海上采油平臺(tái)、港口設(shè)施、水下輸送管道的大量增加，海洋腐蝕問(wèn)題日益突出。

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鉆井平臺(tái)犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)

[2023-08-22]

目前，海洋鉆井平臺(tái)是主要用于鉆探井的海洋金屬構(gòu)筑物，上裝鉆井、動(dòng)力、生產(chǎn)、通訊導(dǎo)航等設(shè)備，以及安全救生和人員生活等設(shè)施，海洋平臺(tái)的使用可靠性和安全性是十分必要的。

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